ДУШЕВНЫЙ ФОРУМ, ДЛЯ ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » ДУШЕВНЫЙ ФОРУМ, ДЛЯ ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ. » Сигнализации и все что с ними связано.
Тему замутил ввиду того,что в скором времени планирую поставить такую приблуду на машину,не охото мерзнуть зимой на стоянке и плясать пока машина нагреется.Жду ваши коменты,отзывы о своих сигах с обратной связью и автозапуском.Тест сигнализаций на стойкость к взлому грабером. http://rutube.ru/tracks/1949530.html?v= … 4e8425f911
Отредактировано немец (2009-10-06 12:17:39)
еще про влом стар лайн http://www.youtube.com/watch?v=t6_XBWTMl7I
Вскрываем лансер с мэджиккар 
) http://www.youtube.com/watch?v=jaOa4ooVz_I
немец, на ЛПК много тёрли про антиугон. Вроде и марки диалоговых сиг указаны
Escander я ща там не в теме [взломанный сайт] если ссылку кинешь буду признателен 
Люди отписывались, что на машинах с сигналками с автозапуском руль блокировался при движении.
и против механики есть приёмы
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SrIhz9Lx0GU[/youtube]
и против механики есть приёмы
Есть потому и гарант юзающий аблоевскую личину рулит (аблой - финская фирма, один из мировых лидеров, постоянно фиксит выявленные баги).
http://priorovod.ru/forumdisplay.php?f=86 - целый раздел (тем 20), есть интересные темы, например как угнать за 5 сек.
Про мою просьбу не забыл?
Про мою просьбу не забыл?
нет, помню.
Про мою просьбу не забыл?
нет, помню.
немец, ну как моя ссылка помогла? Если есть сомнения могу изложить своё видение проблемы.
Escander излогай,на то и тема
понимая все слабые стороны проблемы для себя вижу такую сигу лишь как автозапуск,не более того.
Escander излогай,на то и тема
Посулат1: на каждую хитрую попу найдётся хрен с винтом, а на хрен с винтом попа с закоулками (армейская мудрость).
Что это значит: борьба меча и щита бесконечна!
Посулат2: на недорогие авто практичнески нет фабричных средств противоугона которые не подвержены взлому по приемлемой цене (т.е. не дороже 10% от стоимости).
Что это значит: невозможно сделать абсолютно неугоняемым своё авто, но можно сделать его менее привлекательным для врагов чем например соседское авто.
Посулат3: система противодействия угону должна быть по возможности максимально интегрированная и разноплановая.
Что такой подход даёт: система сложо извлекаема, система для обезвреживания требует или одновременного/поочерёдного участия нескольких специалистов в разных областях взлома или участие специалиста-универсала (что маловероятно из-за относительной недороговизны авто).
Посулат4: мочикануть-бы козлов, да к сожалению их защищает закон...
О чём это: крайне эффективным былы-бы установка ну например кнопки+линия задержки сек на 50-60+ пьезоизлучатель дб на 150 (кантузия гарантированна но отмывать накидки и менять повылетавшие стёкла недёшево, но гарантия 100%), или распылитель какого весёленького или клаксивого или рвотного (ну тогда отмывать придётся салон) газа короче есть варианты но к сожалению они противозаконны (есть приценденты, когда суд выносил решение по таким делам в пользу угонялы).
ЗЫ в стародавние времена когда было мне лет 7 (году например в 1980) видел как 2 чела поспорили что 1 не угонит копейку другого имея ключи от авто (челы к тому моменту хорошо поддали). Короче почти всё получилось, но при нажатии на педаль сцепы в попу "условного угонщика" вошла толская игла!!! Угон не удался, чела водкой отпаивали...
Посулат5: Автозапуск - брешь в системе обороны, причём серьёзная! Но никто не говорит, что это не компенсируется другими средствами противодействия!
всё по работе зовут, продолжение чуть погодя.
Продолжим.
Сначало про исключения из правил:
Есть зашибательская система противодействия угону - Техноблок, всем скотина хороша но 1к$ этот перебор! Работает так: при нажатии на тормоз авто тормозит, но если ключиком не открыта спрятанная очень потайно личина - отпускание педали тормоза не растормозит авто. Более ничем себя система не проявляет...
Пиропатрон (просто жуткий дым в салоне авто вместо тошнотворного газа) - не является угрозой для жизни, но создаёт реальный затык при угоне.
А вот капкан на педаль (как в фильме "Берегись автомобиля") - это уже противозаконно, увы... 
Про системы: имхо на бюджетно авто(до 500к буратин) рульно ставить системы типа таких:
1.диалоговая сига + механника на руль + иммо + запор капота+ автономная сирена
2.диалоговая сига + механника на руль + иммо + запор капота+ автономная сирена + сюрприз!!!
+ в обоих случаях полезно поработать с личинами...
Про диалоги и сиги: много умного писал на ЛПК - повторять не буду (боюсь что-то упустить). Только одна мысль: перебором диалоговые не ломаются (за обозримое время с вероятностью 99,999999999%), кодаграбер с ними бесполезен (т.к. в эфире не производится передача кода ключей), единственное в чём может быть проблема - в реализации сиги.
Механника на руль: на руль т.к. не позволяет пользоватся рулевым, а без этого даже на верёвке увезти невозможно - потому и Гарант рулит!!! Механника на коробку менее эфективна, т.к. на троссу уехать с выжатым сцепление - да легко!
Иммо, рулит безконтактное но желательно (при наличии бабла) не штатное а что-то на базе RFid и не работающее в стандартном диаппазоне а на другой частоте (создаёт проблемы для трансляции).
Запор и автономка - ну тут всё понятно. единственное неплохо-бы защитить снизу от открыва рукой, с другой стороны - но если слетит троссик то пипец!!!
запор капота не позволит воспользоваться пауком (олстакана бензина и свой бензонасос+эсуд+пучёк проводов (на форсунки, свечи, ДПКВ, ДПДЗ нку и вроде всё - для завести и поехать хватит)).
Личины: в идеале снять и вместо них заглушки установить, тяги от пимп открутить и закрыть замок двери сверху железным листом для защиты от линеек/проволочек с петлёй и т.д.
Доп советы:
1.На самом деле весьма глубокая мысль перепутать провода на эсуд - не позволит врагам снять Ваш эсуд (с прошитым в него штатным иммо) и воткнуть свой (без необходимости отклика от иммо), но только если капот закрыт + нет обходчиков иммо (ставят для автозапусков) - там это безсмысленно.
2.Устанавливать только в проверенных местах, у нас в городе замеченно за 1 сервисом что после работы по установки сиги у них часто новые авто угоняются... а один раз чел только поставил сигу - аоехал на речку где благополучно расхерачил передний бампер, начал смотреть а там изнутри на скоч приклеен брелок + дубликаты него ключей!!!
3.Первый год КАСКО рулит.
4. Аэрография и следы аварий резко снижают интерес проф. угонял (пионеры или тем, кому покатацца не в счёт).
Эх, утомился.... на пока хватит, если что нужно пояснить - спрашивайте...
понимая все слабые стороны проблемы для себя вижу такую сигу лишь как автозапуск,не более того.
+1
Все правильно. Я тоже долго выбирал и остановился на самой простой сиге с автозапуском. Поставил себе Пантеру 550 RS. ИМХО не нужно переплачивать - если все равно все вскрывается.
Исключения: 1. Если хочется автозапуск и защиту надежную, то, как вариант - Пандора, но так она и стоит - мама не горюй.
2. Если просто надежную защиту - Есть тут у нас в Днепре, некий кулибин - ставит мульки, основанные на изменение сопротивлений. Сам не знаю что это такое, но говорят вещь стоящая. На лексусе, который купили в Днепре и перегнали в Киев стояла такая хрень. Хозяин потерял ключ. Все закончилось полной заменой проводки на фирменном СТО Лехус.
Стоит такой девайс от 600 и до 2-х, 3-х косых у.Ё.
den_140 ну вот я и думаю что взять,как вариант старлайн В9 или А9, в сторону В9 склоняет то что есть возможность запуска через определенные промежутки времени- 2,3 ,5 и тд.часов,по большому счету и все отличие от А9,разница в цене где то 1-1.5 рубля.
den_140 ну вот я и думаю что взять,как вариант старлайн В9 или А9, в сторону В9 склоняет то что есть возможность запуска через определенные промежутки времени- 2,3 ,5 и тд.часов,по большому счету и все отличие от А9,разница в цене где то 1-1.5 рубля.
Я бы еще обратил внимание на Tomahawk X5.
den_140 надо будет почитать в инете че пишут
Вы здесь » ДУШЕВНЫЙ ФОРУМ, ДЛЯ ХОРОШИХ ЛЮДЕЙ » ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ. » Сигнализации и все что с ними связано.